DC5インテグラでタカタサーキットを走って下さっている方から
２速が抜けるという相談がありました。

作業員は、この部分に目をつけ、

この重りが加重移動の際、振り子のようになり、

減速時にシフトワイヤーを引っ張る方向へ力が働き
ギヤが抜けるのではないか？と考えました。

お客さまの合意のもと
この部分のパーツを切断して取り外してみました。
（ちなみに、戻すのにはいくらくらいかかるのか部品代は事前に調べました。）
（ちなみに、切らずに外す場合、沢山の部品を外す必要があるので今回は切断しました）

その後、サーキットを走行された感想は、
『今日は２回しか抜けませんでした。ずいぶん良くなってます。』
との事。

何のためについているのかわからない
ほんとうに重りのようなパーツで、
これを取るとシフトフィーリングが安っぽくなるらしいのですが、
逆に、その方がダイレクトに情報が伝わってくるから
わかり易くて良いそうです。

時に、こんな斬新な事もやってみるのでありました。