２台のチューニング内容は全く別のものでした。

紅ほっぺ（愛媛）さんの車両は四国のサーキットで主にドリフトマシンとして使用されています。
コースは変われど、走り慣れた感じ。（でもあのアップダウンは苦手だそうです）

kirin（広島）さんの車両はこの日が初走りでした。
ドリフトクラスにエントリーしたものの、各部のセッティングが良すぎたのが仇となったか？
タイヤが食い付きすぎてドリフトが難しかったようですが、
乗り手もすぐに対応。最後には良い走りが出来て大満足だったようです。

さて、今後の課題は沢山残されたのではないでしょうか？
タービンを大きくする事が一番良い方法かというとそうでもないようですし、
自分が、どのカテゴリーでどんな走りをしたいかによって
自分だけの車を造って行って欲しいと思います。