参加するレースのレギュレーションにより
チューニング範囲が限られている車輌は
フルコンではなくサブコンを使用する事の方が多いでしょう。
今回、打倒ＨＯＮＤＡ（トゥデイ）を目指して
レギュレーションに基づき出来る範囲のＴＵＮＥをします。

トラスト★イーマネージ（通称：イーマネ）で出来る事

ナンバー無しの競技専用車輌も
ダイナパックでセッティングを行う事ができます。
同時にパワーチェックにもなるので
出た数字で喜んだりがっかりしたりする事もできます。

パワーチェックのもう一つの使い方。
『おいしいところでシフトする！』
パワーチェックをすると、パワーと回転数が表で見られるので
いくら引っ張ってエンジン回転数を上げても、それ以上パワーが出ていない場合
その時間が無駄になりタイムダウンします。
早くシフトアップした方が、車は前に進むという事がわかれば
ドライバーの感性だけではなく、実際目でみて勉強することができるので
タイムアップの為に出来る事がまた一つ増えるわけです。

ＴＴＳにはチューニングのプロがいます。
各カテゴリーのレギュレーションに基づいた
チューニングの相談もお受けいたします。