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ハチロク（AE86)用３速クロス

レシオ
１ｓｔ　：　２．７８　　
２ｎｄ　：　１．８７　　　　　
３ｒｄ　：　１．３８３　ノーマル
４ｔｈ　：　１．０　ノーマル　
５ｔｈ　：　０．８６１　ノーマル　

（今回作ったのはM112ストーリア用です）

フロントフェンダー内部に装着し、ボディー剛性をアップするパーツです。
フロントの足回りからの衝撃や、ロール等により
ボディーに負荷がかかった時のよじれを軽減する為のもの。

続きを読む "ワンオフパーツ" »

☆BSTオリジナル☆シンクロタイプクロスミッション☆
★デリバリー開始!!★
シビック＆インテグラ１６００ｃｃ１８００ｃｃ用

ギヤ比
１ｓｔ　：　３．０７７
２ｎｄ　：　２．１０５　
３ｒｄ　：　１．６３６　
４ｔｈ　：　１．３０４
５ｔｈ　：　１．０５３

シルビア・１８０SX・スカイライン（一部）に搭載されている
W71C型のミッション用
BSTオリジナル３ｒｄ～４ｔｈ強化フォークです。

壊した事のある人は知っていると思いますが、
よく壊れる部分です。
ミッションオーバーホール・メンテナンスの際に、
この強化フォークに組み替えてみませんか？

BSTと言えば【オリジナルドグミッション】【ドグ】で
全国に浸透してきましたが、
この度シンクロタイプのクロスミッションの開発を始めました。

開発に踏み切ったのは
シビック＆インテグラの１６００ｃｃ１８００ｃｃ用のクロスミッションで
先日、試作品の製作が開始されました。

BST社長が開発したドグミッション。
近年では海外のラリーでも使用されています。

ここ、安芸高田市から世界に挑戦。

都会にいたって、田舎にいたって
自分次第で夢は叶う。

純正（写真上側）にはシンクロ機構（回転差を同調させる機構）がありますが、BST Dogにはありません。
シンクロ機構を無くす事によって、そのスペース分一つ一つのギヤを厚く出来る為
噛み合いが深くなり、大きなトルクとパワーを伝達する事ができます。
シンクロ部分もギヤになっているわけですから、その分、ショートストロークにもなります。

続きを読む "BST　Dog　Gearと純正ギヤの違い" »

ランサー用Dog　Mission　MRX-MD02　
MD01からのアップグレード完了!!
ビルドアップ式採用によるコストパフォーマンス向上

MD01時のギヤ比：1st　2.667
２nd　1.895　　３rd　1.44
４th　1.094　　５th　0.872
５th　0.825の設定有り

超クロスセットもありました。
１st　2.533　　２nd　1.809
３rd　1.407　　４th　1.125
５th　0.92　　　　　　　　　

MD02は皆様のご要望に合わせて
ギヤ比を調整する事ができます。

インプレッサGC8veｒ.?J～?O、GDA用

CD75E&Dの性能そのまま受け継ぎ、３・４・５剛性・操作性をUPした
ドグギアを超えたドグギアMRX-CD75E02　　新発売!!
ギヤ比：1st 3.083 ２nd 2.13 ３rd 1.555 ４th 1.15 ５th 0.892

組み込み致します。 ミッションをご送付ください。
３万円で承ります