TOTAL TUNING PRO SHOP タカタテクノサービスよくわかりませんが、友達がこのキャロルをかばとっとと言っていました。
名残りで想像してください。
見たらわかると思いますが、
サーキットのS字でころげました。
転んでもタダでは起きない【よっしゃ～】オーナー。
そうです。ロドを何台スクラップにしたかわからないあの彼です。
先日はNB8を紹介してもらう間もなく抹消に至りました。
あ、でも今回かばとっとは別の方が柔道の受身の練習のような格好で転がしました。
話がそれました？
そんなオーナーですから、コケタ日には次の箱車が入庫しました。
そうでした。肝心なところを紹介するのを忘れとりました。
日産の旧車にはL型というエンジンが主に搭載されているのですが、
それは大体こんな感じで
最近の車みたいにコンピューター制御でガソリンを噴射したりしているものとは全く別物の
いわば機械式な構造でできているエンジンが載っていたんですね。
ですが、今回コンピューターセッティングで入庫した５１ブルーバードは
静岡？愛知？の作手サーキットで開催された軽トラだけの走行会に
８時間の道のりを【自走】で行った２台のV Proマシン（軽トラですよ）ですが、
無事帰ってきていますと報告がありました。
２月２７日に静岡県のALT（作手サーキット）で開催される
【軽トラだけの走行会】に間に合わせるべく、急ピッチで作業が行われたkirin号ですが、
昨日、ついにそのパワーを数字に置き換え、皆さんに紹介する事ができるようになりました。
これがF-con Vproマイスターが造る車です。
この車両クラス日本一と言っても過言ではありません。
雑誌社の方、ALTと言えば東京からは約３時間て所でしょうか？
是非取材に来てくださいね。（去年は横転しましたが・・）
BSTにてワイドボディー化したGC8インプレッサ（４ドア）です。
BSTオリジナルドグミッションが組み込まれています。
エンジンを始動。ギヤを１速へシフトし、クラッチをミートすると
レーシングカーさながらの音と鼓動に包まれます。
ホイルアライメント調整で入庫しました。
足回りはTEINのSUPER STREET車高調です。
ショップ社長のマイカーだそうです。さすがセンスが良い♪
なにっ！！ブレンボ？？
騙されました。
慣らし行ってきまーす！
と、
どちらまで行かれたのでしょうか？
おみやげ有難うございます。
よもぎ味もおいしいですが、あんこ味が一番好きです。
おいしいお茶が飲みたくなりました。
（こーゆー写真をもっとお洒落に撮れるように勉強しましょ。）
あと、
MRSユーザーの皆様、オリジナルクロスミッション試作品完成の納期が少し延びています。
しかし、３月頭には出来上がってくるでしょう。
もうしばらくお待ちください。
広島出身のドリフトが上手なM川選手にテストを依頼していた
BSTオリジナルシルビア用クロスミッションですが、
３速が壊れてしまったので、この度対策品を造りました。
見るからに強そうでしょ！
こうして、テスト・改良を繰り返しながら
壊れにくいミッションというのは作られて行きます。
現在１基（３速対策済み仕様）在庫あり。
