ちょっと見ない間に
このような進行状況になっていました。

さすが沖さん。

鈑金って、もっと密着取材すると
普段見れない車の意外な部分が見れておもしろいんですけど
邪魔しないようにそっと撮影してきました。

全日本ダートのパンフレット用素材かき集めているのですが
写真撮るのがへたなので広告やさんに迷惑かけっぱなしですわ。

ブレーキキャリパーって、ブレーキパットを挟む役目のパーツの事です。
（ハサミムシの挟みが語源かと。）

自転車のブレーキを見たら分かり安いかと思いますが、
車も同じように、回転するブレーキローターという部品を
ブレーキパットで両側から挟んで回転を止める役目をしています。

ブレンボというのは有名なブレーキパーツのメーカーで
より制動力の大きい高価なパーツなので
付いてたら『お金持ち！』とか、『やっとる！』ように見えるのです。
まぁまとめると『かっこいい』の一言です。

ファッション（なんちゃって）小物なのですが、
ブレーキ廻り（重要保安部品）なので、
陸運局から認可された、認証工場などでの作業が必要です。

取り付ける前はこのような感じです。

ホイルの影からこっそりのぞくレッドボディーが
おやおや？！と見る人の気を惹きます

ただ一つ難点が！
大きいホイルしか付かなくなります。
この軽自動車は現在１７インチを装着していますが、
スタッドレスの１４インチが使用不可になってしまいました！

『冬は乗らんけー！』
４WDが泣きます。

仕事中は、無駄話しを一切せず、
厳しい目つきで黙々と仕事をする
鈑金部門の職人
『沖さん』をこっそり撮影してみました。

沖さんはほんとの職人だと思います。
そしてお酒の席ではとても楽しい人です。

一般的にデッドニングとは、
ノイズの主な発生源である振動を吸収・遮断し、
カーオーディオシステム本来のサウンドを引き出す方法の事を言うようですが

今回は、車輌自体から走行時に発生する騒音（マフラー音やロードノイズ・振動）から
室内を遮り、快適な室内環境を作るために施工しました。

続きを読む "デッドニング" »

過酷な状況で使用されるパーツについては
オーバーホールの際、再利用する前にレッドチェックというのを行います。

今回、撮影用にキャロルのハブを使用しています。

このチェックにより、次のトラブルを回避したり、
何が原因でトラブルが発生したか調べたりします。

白いパウダー状の中にちょびっと赤で線が入っていますね。
これが、目視（通常肉眼）では発見できない亀裂です。
このまま使用しているとハブが折れてしまうことになります。
ナックル取付け部（根元のあたり）も、怪しい線（亀裂）がでています。

続きを読む "レッドチェック" »

RCH（ラリークラブ広島）主催のラリーが
テクニックステージタカタで開催されています。

日本のラリーには独自のルールがあるようですが
基本的に重要な部分は変わりません。
SSステージ（速さを競います）でのタイムと
区間タイム（正確さを競います）によって
順位が決まります。

詳しくはJAFモータースポーツの紹介ページで

続きを読む "ラリー開催" »

だいぶ前なのですが
おみやげ頂きましたー♪
このチョコの口どけがふわふわに良くて
とてもおいしかったです。

文字のアウトライン（縁取り）の色が変更できるソフト知りませんかー？
そしてペイントのように保存しても画質？が落ちないものが良いです。
それが出来たら、いろいろ写真整理したいと思ってます。

参加するレースのレギュレーションにより
チューニング範囲が限られている車輌は
フルコンではなくサブコンを使用する事の方が多いでしょう。
今回、打倒ＨＯＮＤＡ（トゥデイ）を目指して
レギュレーションに基づき出来る範囲のＴＵＮＥをします。

トラスト★イーマネージ（通称：イーマネ）で出来る事

ナンバー無しの競技専用車輌も
ダイナパックでセッティングを行う事ができます。
同時にパワーチェックにもなるので
出た数字で喜んだりがっかりしたりする事もできます。

パワーチェックのもう一つの使い方。
『おいしいところでシフトする！』
パワーチェックをすると、パワーと回転数が表で見られるので
いくら引っ張ってエンジン回転数を上げても、それ以上パワーが出ていない場合
その時間が無駄になりタイムダウンします。
早くシフトアップした方が、車は前に進むという事がわかれば
ドライバーの感性だけではなく、実際目でみて勉強することができるので
タイムアップの為に出来る事がまた一つ増えるわけです。

ＴＴＳにはチューニングのプロがいます。
各カテゴリーのレギュレーションに基づいた
チューニングの相談もお受けいたします。

今年もピッカピカの夏野菜が出来上がりました。

んー、あれれれ？
なんかの形に似てますよぉー♪

ハート型のトマトですぅ。

生産者の気持ちが形になったのかもね。

栄養一杯の夏野菜を食べて
元気に夏を乗り切りましょう！

三次きんさい祭り
どんちゃん

いつもお世話になっている、音屋（おとや）SMOK（スモック）さんが
２団体の音響と照明をされるという事で、
初めて観に行ってみました。

見てくださいこの笑顔♪
（右のはどうやらこの方の友人のようでそのさらに後ろから勝手に撮りました）

参加しているみんな笑顔。
一心不乱に踊ってる人たちや声が枯れるまで大声を出す人

その底力に熱気に心打たれました。

さぁ来ました、TTSが誇る日本最速の軽トラ

しかし、完全にお祭りというか人の（心の）勢いに圧されてます。
まぁ人が主役のお祭りですからね。

そもそもなぜ強化でメタルクラッチのこの軽トラが選ばれたのか・・
ドライバーは左足が筋肉痛だそうです。
いやしかし、照明ばっちし当たってますね！

気づかないで当然なんです
人を観に来てるのですから。
控えめだけどベストな音響と、発電機で供給される出来るかぎりの照明
それがあると無しでは全く違うのだけど
縁の下の力持ちなので、あまり注目されない。
でも、やりがいがある。

まさに老若男女

頑張れ三次
頑張ろう安芸高田
頑張ろう広島

『顔晴（ガンバ）れ』みんな！

興味ある方ぜひ来年は現地に行ってパワーもらってください！

このたびTTS　V－pro　K（軽トラ）が
きんさい祭りデビューすることとなりました。
せっかくなので宣伝とおめかし♪
夜になるとストロボとネオン管が発光するそうです。

（バーンアウトで白煙も出してくれないかな？）

元気があったら取材行ってみます。
（しかし携帯電話での撮影はなぜこんなにピンボケ？）

にん

にきにきにきにん。

にん

にきにき

にきにん♪

なんのこっちゃー？
気になる方は見に来てね♪

ちなみに・・

続きを読む "ショールーム作り。" »

最近いろんなシートカバーが出ていますね。
車種別専用設計なので、タルミも少なくピタっと仕上がります。

スズキワゴンRスティングレイM/C後

ビフォー

アフター☆

軽カーの雑誌にも大きく取り上げられていたので
人気商品なのでしょうか
オーダー後２ヶ月前後納期がかかります。（受注生産かな。）

リヤシートはこんな感じ。

先日エアロも装着させて頂きました。
NA-JACKのアリュールです。

大事にされてるのが伝わってきて
心が温かくなります。

そうです。スバルという星座があるのです。
それが６連星なのです。
とても小さくて見つけにくいのですが確かにあります。
高宮町の夜空なら見つけることができます。

そしてこの六連星も完成です。

ビフォーから。

続きを読む "六連星" »

というのかどうか知りませんが
なんとなく『er』を付けてみました。

TAKATA近辺に色んな舗装施設はありますが
ガタガタ舗装じゃないところを探していたそうです。
滑らかな路面じゃないと、この練習は難しいのだそうです。

『ちなみに今、鎖骨折れてるんですけどね。』
笑いながら説明してくれました。

続きを読む "エクストリーマー♪" »

この度の依頼は
スバルレガシィワゴンBH5への
巨大ステッカー貼り。
ステッカーは持ち込みで
アプリケーション（台紙から転写する為の透明なシール）もついているという事でしたので
現物を見るまでは
完成型のステッカーをそのまま貼るだけのイメージをしていましたが、

なんと、このような状態。
アプリケーションが貼ってあるのはSUBARUの文字の部分だけ・・

青は影で、
その上に黄色を乗せるのですが、
省スペースに並べてある為、何がどこなんだか・・

アプリケーションは入手してもらったし
これはもう貼りながら調整するしかない！という事になり
あわてて連絡。
明日来れますかね？

すごく完成が楽しみです♪
ついでにTTSステッカーをこっそり貼るとか？？

倉庫状態になっていた店舗を改装中。

ショールームになる予定です。

介護車輌をはじめ、
スーパーカーや、モタード＆モトクロスなどのバイク、カートなど
子供からお年寄りまでに興味を持ってもらえるような
展示場にしたいと思います。

高宮町の中心部とも言えるこの場所が閑散としていては、
更にみんなが外へ外へ出て行くばかり。
なんとか、人が集まる魅力的なスペースにしたい
やれる事はなんでもやってみて、
ダメだったらまたリトライすればいい。
チャレンジしてみなければ
いいか悪いかさえもわかりません。

合併して安芸高田市になりましたが、
やはりそれぞれの町が、個々が頑張らねば!!
そんな想いです。

いつの写真でしょう。ネタにしようとずっと取っておりました。
先日もワンオフマフラーの作成問い合わせがあったり、
チタンマフラーの修理の依頼があったりと
TTS作業員の溶接技術が吼えています。

写真はストーリアのマフラーです。
左が純正です、途中から太いパイプに変更。

これまで付けていたマフラーは音もうるさかったので
小さなサイレンサーをカットして

大きいサイレンサーにします。
サイレンサーは色んなのを売っています。
中身（サイレンサーの構造）も重要です。
ここは作業員の言う事を聞いておいた方が良いです。

続きを読む "ワンオフマフラー。" »

ネタや写真はあるのですが、
一日にいっぱいあったり、更新する時間がなかったり
最後には居残りでブログアップすることに・・
今度は家に持ち帰って一杯やりながら更新できたらもっと面白い記事になるかも？
（誤字脱字でわや？）
それはさておき、
良い商品に出会いました。
伊吹さんありがとう↓↓

こちらのサーモバンテージ、
従来のものと違って、作業中チクチクしません。
これまでの素材は、グラスファイバーでしたが
この商品はシリカファイバーとなっており
厚さも１ミリ薄い０．８㎜で複雑な形状の部分にも巻きやすくなりました。
対応排気温・耐熱性・耐久性・作業性が向上した究極の断熱素材です。

伊吹さんのMR-S
エキゾーストマニホールドが割れてしまい、修復のついでに
バンテージ巻き替え作業を承りました。
チクチクしない！巻きやすい！作業員も絶賛です。

ブログ更新してないねー。
２日に一回はしないとー。
とお客様に言われました。

搾り出してパワーチェックネタで↓↓

カニさんです。
いや、今話題のカエラちゃん？
いえ、トミーカイラさんです。

ＪＺＸ１００/チェイサー
リヤメンバーの補強と強化ブッシュ取り付けです。

ＧＰｽﾎﾟｰﾂ　 トラクションメンバーサポートＫＩＴを溶接取り付けします。

続きを読む "メンバー補強" »

ぼーっとつっ立っているように見える私に
『あんきげなねー。大雨が来るよー。』と言う人がいる。

あんきなんじゃなくて
立ちつくしてるんですよ。

だって・・・

続きを読む "あんきげな。" »

この度、新しい故障診断機を導入しました。

近年の車の進化について行くために、診断機も新しいものにしなければ、
車が発しているHELPサインを見逃してしまう事になります。
　

変だよ。しんどいよ。ここが壊れてるよ。
車が発する電子式な情報は全て、車を制御しているコンピューターの中に保存されています。
それを読み取り、ピンポイントで悪い箇所を発見する事ができるのが
故障診断機のすごい所。

ちなみに以前導入していた故障診断機と比較すると
ゲームボーイ → ＤＳ
くらいの進化です。

自動車のメーターパネルは、車の情報掲示板。
オレンジ色や赤色のマークが点灯、点滅している時は
何らかのHELP信号です。

速やかに、
最新の故障診断機を導入した自動車修理工場へ。

ロードスターNA8C
５速マニュアルトランスミッションを
６速マニュアルへ変更です。
車検と改造申請完了で、【改】になりました。

相談先で資料が出してもらえなかった（持ってないの？）ので
（８ロアアームクレーム対応してもらえなかったのも納得です）
今回は資料集めに少し苦労しました。

KERO KEROさんありがとう。

そうそう、予想はしていましたが、
６速ミッションになった事と今回ロールバーを組み込んだ事で
車両重量が１トンを超えました。
結果、車検時にかかる重量税がワンランク上になってしまいました。
ミッションだけだとどのくらい重量が代わってくるのかな？

NUTEC　インターセプター　ZZ-01　５W３５

このオイルを入れて軽耐久を走っていましたが
１度ほど他社オイルへ変更したとたん、エンジンがブローしました。
たまたまかもしれませんが、もうこれ以外入れたくないですね。
　
１L　１，８００円（消費税込み１，８９０円）です。

在庫有り。

タカタのクロスミッション（ドグ含む）かっこいいブランド名募集中。

先日、この車両にタカタ（BST)のMR-S用クロスミッションを組み込みました。

分解してみると
社外品のLSDのケースが割れている事が発覚
補修部品で出たので交換しました。
（残念ながら途中経過の写真がありません）

続きを読む "日本初。タカタクロスMR-S" »

先日検査協会に改造申請の書類を提出していましたら
車を持ちこんでもOKよー。の連絡をもらったので行ってまいりました。
車検と改造申請で公認車両のできあがりです。

もしみなさんが今後エンジンやミッションを他の車に流用して
公認を取ろうと考えることがありましたら、
部品取りとなる車両の車検証の情報（コピー）も必要だという事を覚えておいてください。
どこからか拾ってきたわけのわからない部品では、公認を取る事は難しい場合があります。

改造登録がたやすく出来ないのは、乗っている人の安全の為で、
その部品の強度や性能を証明しないと許可してもらえません。
それを証明する書類がたくさんいるので車検を諦める人も多いのですが
今回のお客さまにも本当に喜んでもらえて、
苦労もするけど、やっぱり【公認】っていいなぁと思いました。

それにしても、【改】ってかっこいいですね♪

パールホワイトの綺麗な車両。ファミリーカー仕様です。

ブレーキパットとディスクが最悪の状態になっており
全換えを決意。
分解ついでにキャリパーを塗装しました。
ブレンボステッカーは持ち込みです。

お願いしたわけでもないけどここ（中）までやってもらえました。
さすがプロフェッショナル。ディテイルにもこだわります。

かなりシブい仕上がりです。

先日ホイルを買われたそうですが、それともよく合ってます。

（今回はポルシェのブレーキキャリパーの色にしてみました。
良い色ですね♪）

小町＆MOGU　　『はじめましてー。』

こまち　　『あそぼー。』
モグ　　『い・・いいけど、子供のくせにでかいなお前（汗）』

モグ　　『よし！お兄さんが遊んでやろう。こっちこっち。』
こまち　　『えー、どこいくのー』

こまち　　『じゃープロレスごっこねー♪えいっ♪』
モグ　　『んぐっ！』

終了・・

お客さんと話していると
『ちょっと見て欲しいブログがあるんだけどー』

で、検索した
このブログ
『これ、うちの娘～』
ですって。

若いうちの思い出作りにも良いと賛成したのだとか。

以前紹介したグラビアアイドルといい、
TTSから半径５キロ以内に二人も美女が？！

きっかけは東京の友達の所へ遊びに行った時
雑誌の人に声をかけられて雑誌に載った事からだとか。

みなさんも後悔しない人生を送ってくださいましよー。

最近L700系のミラが若者にはやっています。
それにムーブのターボエンジンを搭載するのがまた流行りなようで
今回、エンジン乗せ換えの改造登録申請手続き進行中です。
EF-SEエンジンからJB-DETエンジンになります。
ムーブRSのターボエンジンは今きっと注目されてますよ。

ちゃんと申請して車検に適合する車にしたいというのは
愛車をお持ちの方の願いだと思います。

中国５件で申請の受付をしてもらえるのは
もしかして広島県の軽自動車検査協会だけでしょうか？
しかも担当者というか詳しい人がたった一人で
３月は不在が多く手続きが進みませんでしたが
新年度になってやっとなんとか取り合ってもらえそうです。

次はロードスターの6速ミッション搭載への改造申請が待っています。
書類を集めるのは本当に大変ですが、一つ一つ解決？していくのはなかなか面白いですよ。

ランサーエボⅦの車高調を探している方がおられます。
持ってる！という方はご連絡ください。

ただし、あくまでも紹介という形にさせて頂きますので
最終的な交渉は当人同士でお願いします。

お待たせ致しました！ついに！
BSTオリジナルMR-S用クロスミッションのデリバリー開始です!!

BST CS5

BST CS6

ショートサーキットから高速サーキットまで
幅広く使える最適のギヤ比です。他にはありません！

続きを読む "MR-S用オリジナルクロスミッション" »

今日電話下さったＭＲ－Ｓな方ごめんなさい！
まさかのまさか！
さっき届きました！

ついに！
タカタが開発したＭＲ－Ｓ用のクロスミッションが
届きましたー！

ギヤ比は
１st　３．１６６
２nd　２．１８７
３rd　１．７３６
４ｔｈ　１．３９１
５ｔｈ　１．１４８
６ｔｈ　０．９３３
（５Ｍ/Ｔ車は５ｔｈまでの同じギヤ比）

ショートサーキットから高速サーキットまで
幅広く使える最適のギヤを研究し尽くし
ついに完成しました。

実物の写真と価格は明日公開します！

ご注文はお早めに！

今年から軽耐久でも長袖ツナギかレーシングスーツの着用を義務付けられましたが、
格好だけじゃなくて、機能面でも考えられて作られているのがレーシングスーツなので、
この機会に是非購入を検討して頂きたいと思います。

（知っていましたか？肩のところに体操マットのミミみたいなのが付いてて
これは車外への救出の際、ここを持って引っ張れるようになっているそうですよ。）

今回紹介するのはDESSPEEDのスーツ。

でも！
ホームページを見ても、いまいちわかりにくいし、なんだか高くなりそう・・
と思われている方もおられると思います。

そんな方の為に、できるだけ分かりやすく（ザッと）説明させて頂きます。

まず、セミオーダーとフルオーダーの違いって何？？という方、
セミオーダーは、ベースのサイズを基に【配色だけ好きに変更】できるのがセミオーダーで

上の人たちみたいに特殊体系（失礼します。）の方の為に
自分の横幅や厚みや足や足の長い短いにあったぴったりのスーツが作れるのが
フルオーダーとなります。
もちろんフルオーダーは配色も自由に変更できます。

続きを読む "オーダーレーシングスーツについて。" »

自分でやる＋自分の発想でモノを造る
DIY＋ワンオフという作業が最近増えているように思います。

このたびお客様のご依頼により
新品の補強バーを加工して補強を＋しました。

今回、色の在庫の関係で（また）黒になりました。
テクノオリジナルカラーがあったら良いかもしれませんね♪

まだまだ若いもんには負けやせん！

現行のGTRと旧車ハコスカのGTRは
現在も同じ価格帯で取引されています。
（青はスカイライン34GTR）

スカイラインは３２GTRから激変を遂げます。

周りがまだ箱型車両ばかりの時代、
角を落とした斬新なデザインにRB26DETTツインターボエンジンを搭載
駆動系はアテ－サE-TSと呼ばれる
可変式前後トルク分配電子制御トランスアクスルの４ＷＤを採用、
サスペンションはマルチリンク式となり
全日本ツ－リングカ－選手権でデビュ－、他を 寄せ付けぬ圧倒的勝利を飾ります。

当然それを皮切りに日本国内のスポーツカーのデザインが一新することとなります。

ほら、スカイラインをもっと知りたくなってきたでしょ？
NISSAN SKYLINE　MUSEAMへ

車には歴史と文化が詰まっています。

冬になれば屋内で。
植え替えは３人がかり。
邪魔だの、売れだの言われ続け
それでも育てたにじゅう・うん年。

金は成りませんでしたが
初めて花を付けました。

幹は直径２５センチ以上あるでしょうか？

続きを読む "念ずれば花開く（金の成る木）" »

よくわかりませんが、友達がこのキャロルをかばとっとと言っていました。
名残りで想像してください。

見たらわかると思いますが、
サーキットのS字でころげました。

転んでもタダでは起きない【よっしゃ～】オーナー。
そうです。ロドを何台スクラップにしたかわからないあの彼です。
先日はNB8を紹介してもらう間もなく抹消に至りました。
あ、でも今回かばとっとは別の方が柔道の受身の練習のような格好で転がしました。

話がそれました。
そんなオーナーですから、コケタ日には次の箱車が入庫しました。

続きを読む "元はカバトットキャロルです。" »

そうでした。肝心なところを紹介するのを忘れとりました。
日産の旧車にはL型というエンジンが主に搭載されているのですが、
それは大体こんな感じで

最近の車みたいにコンピューター制御でガソリンを噴射したりしているものとは全く別物の
いわば機械式な構造でできているエンジンが載っていたんですね。

ですが、今回コンピューターセッティングで入庫した５１ブルーバードは

続きを読む "エンジンスワップ" »

静岡？愛知？の作手サーキットで開催された軽トラだけの走行会に
８時間の道のりを【自走】で行った２台のV Proマシン（軽トラですよ）ですが、
無事帰ってきていますと報告がありました。

続きを読む "無事帰還。" »

本日入庫したのは、日産ブルーバードです。
え？おじちゃんの車だって？

いえいえ、これを見たらそうは思わないはず。

続きを読む "パワーFCセッティング" »

この車両をFR化します。

続きを読む "４WDインプレッサFR化" »

２月２７日に静岡県のALT（作手サーキット）で開催される
【軽トラだけの走行会】に間に合わせるべく、急ピッチで作業が行われたkirin号ですが、
昨日、ついにそのパワーを数字に置き換え、皆さんに紹介する事ができるようになりました。
これがF-con　Vproマイスターが造る車です。
この車両クラス日本一と言っても過言ではありません。

雑誌社の方、ALTと言えば東京からは約３時間て所でしょうか？
是非取材に来てくださいね。（去年は横転しましたが・・）

続きを読む "日本一を造るV-proマイスター。" »

BSTにてワイドボディー化したGC8インプレッサ（４ドア）です。
BSTオリジナルドグミッションが組み込まれています。

エンジンを始動。ギヤを１速へシフトし、クラッチをミートすると
レーシングカーさながらの音と鼓動に包まれます。

ホイルアライメント調整で入庫しました。
足回りはTEINのSUPER STREET車高調です。
ショップ社長のマイカーだそうです。さすがセンスが良い♪

なにっ！！ブレンボ？？
騙されました。

続きを読む "個性。" »

慣らし行ってきまーす！
と、
どちらまで行かれたのでしょうか？

おみやげ有難うございます。
よもぎ味もおいしいですが、あんこ味が一番好きです。

おいしいお茶が飲みたくなりました。

（こーゆー写真をもっとお洒落に撮れるように勉強しましょ。）

あと、
MRSユーザーの皆様、オリジナルクロスミッション試作品完成の納期が少し延びています。
しかし、３月頭には出来上がってくるでしょう。
もうしばらくお待ちください。

広島出身のドリフトが上手なM川選手にテストを依頼していた
BSTオリジナルシルビア用クロスミッションですが、
３速が壊れてしまったので、この度対策品を造りました。

見るからに強そうでしょ！

こうして、テスト・改良を繰り返しながら
壊れにくいミッションというのは作られて行きます。

現在１基（３速対策済み仕様）在庫あり。

続きを読む "シルビア用オリジナルクロスミッション" »

さてさて、２月も半分が過ぎようとしています。

皆様忘れていませんか？
４月１日の時点でナンバーが付いた車を所有していると
自動車税の請求が届きますよ。

３月３１日までに、乗らなくなった車のナンバーは返納しましょう。
ナンバー返納手続き及び一時抹消、永久抹消の手続き代行いたします。

不要になった車両の引き取りも行います。

３月３１日まであと１ヶ月半。
これからも乗り続けるかな？ナンバー返納しようかな？
車検が切れてるし、一旦一時抹消しておいてまたいつか車検受けようかな？
色々あると思います。
迷ったらご相談ください。
新車・中古車も各メーカーどんな車種でも取り寄せできます。

ちなみに買い替えをお考えの方で
１３年以上前の車を１年以上所有されている方は
現在も新車購入補助金の適用になりますので
その車両を規定に従って処理すれば
１２万５千円もしくは２５万円のキャッシュバックがありますよ。

適用は３月３１日までの予定ですが、
予算がなくなったら打ち切られるようですし、
もしかしたらまた延長になるかもしれないし、
６月にプリウスの納車待ちの私としては、
旧車を抹消するか、保持してキャッシュバックを狙うか、
一つの賭けみたいな状況にあります。

車のエンジンオイルをこまめに交換しないと
こんなネバネバがくっついたり、ドロドロねちゃねちゃがエンジンの中に溜まります。

今回、このねちゃねちゃやゴミによってオイルを吸い上げる所が詰まってしまい
オイルをエンジンに循環させる事が難しくなってしまいました。

油を溶かす液体に漬けてみたり、こすってみたり
２日かけて磨きあげた、これが本当の姿です。
元はびっくりするほど綺麗でしょ！

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年が明けてから更新サボりがちですが
一応仕事はそこそこ真面目に頑張ってます。

今は、構造変更というか、改造申請の書類を作ってます。
机の上は、いつものようにぐちゃぐちゃです。

今回の改造申請は２台あって

インプレッサGC8にイケヤフォーミュラさんの
アジャスター・リヤロアアームキットを付けた車両と

シルビアS14にクスコ製の
リヤアッパーアームを取り付けた車両の申請です。

（このように構造変更する箇所の写真も必要になります。）

強度が証明できて、きちんと申請すれば
車検に合格する事ができるので、
書類作りは大変ですけどやりがいがあります。

続きを読む "構造変更申請書類作成奮闘中。" »

今度は何用を拾って（←失礼）来られたんでしょうか？

デカイし分厚いです。

今度の配管はどんなレイアウトになるのでしょうか？

来月ＡＬＴで走行会のようですね。
先日の愛媛号は元気なんでしょうか？
便りがないのは元気な証拠。だと良いのですが・・

くしゃみをしたら
屋根の雪がどどーっと落ちてきました。

皆様新しい年を元気で過ごされていますか？

この辺りは今回の寒気で２５センチくらいの雪が降りました。

（ん？何か茶色いものがおる）

現在は寒気も緩んで道路の雪はほとんどが溶けましたが
車が通らないところや日陰、道路脇にはまだ雪が沢山残っていますので
注意して走行してくださいね。

車の挙動を感知する人間のセンサーを磨く鍛錬になるかどうか？
自転車で雪のでこぼこ道をこけないように走行してみました。
カウンター？の速さも必要ですが、
ペダルをこぐ足の方が先にマッチョになりそうでした。

明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願い致します。

年末の床塗りも

順調に乾きまして

本日は機材の搬入で１日を終えました。

明日から本格始動です。
宜しくお願い致します。

千代田サンクスの向かいにあるお食事処

天ぷらとか寿司とかうどんも全部おいちー♪です。

びっくり！てんこ盛りだったのがネギトロ巻き！

食べる前は、これは・・・と思うけど
寿司飯もトロも絶品で食べやすいんですよ。

忘年会、新年会はぜひこの『みちづれ』をご利用してみてはいかがでしょう。
送迎もありますよ。

納車から数日して

慣らし中にタービンブローしました！との連絡が入る。

ありえない！
ショックを受けつつも
完全な仕事をした自信があったので原因が全くわからない。

ただ、本人が載せたエンジンやタービンに関してまでは関与していないので
そこに問題があるだろうと判断させてもらう。

翌日また連絡が入る。
【タービンのオイルラインに使うボルトに穴が開いていないんですが、これは・・？】

はい、原因はそれですよ！（＞_＜）

なんとタービンにオイルが回ってなかったのです。

グランプリ出版【エンジンはこうなっている】より

その状態で、セッティング、パワーチェックを経て
慣らし中にブロー。
（ある意味よくもったな・・）

恐らくタービン屋さんが発送の際に
梱包状態でのオイル漏れを防ぐために
その辺のネジを適当に付けたのでしょう
（これ、ちょっと今後も心配かもね？テープにしません？）

それをそのまま使った・・と・・。

高くつきましたが、いい勉強になったようです。

【ご迷惑をおかけしました。】と
愛媛のみかんを一箱送ってくださいました。
（気を使わなくていいのに・・でもとてもおいしいです）

次はブーストアップしたいそうです。

これはモザイク無しで大丈夫なんでしょうか？？！

栄養満点の大根です。

具志堅用高さんがタカタにやってくるそうです。

１２月１９日（土曜日）の午前９：３０から、

雑誌に掲載する為の取材に来られるとの事。

安芸高田市で頑張っている、輝いている企業の取材なんだそうです。

嬉しいですねー。

具志堅用高さんに会いたい方は、今週土曜日タカタ周辺にいらしてください。
（どこで会えるかは不明！とりあえずボデーショップタカタ集合かな？）

Imaging!
You are driver!
You are 【Racing】driver!

カッコインテグラ
（はDC2でしたっけ？）

きっと涙目って流行らせたのこのインテグラ。（ほんま？）

それはさておき、
先日の無限エキマニに続き
【TRY BOX】さんに加工依頼していたスロットルが返ってきました。

続きを読む "ビックスロットル" »

来週の走行会までに慣らしがしたい！
という本人の希望で
もう少し様子を見たかったのですが、昨日引き取りに来られました。

くれぐれも様子を見ながらお願いしますよ！

Ｖ－Ｐｒｏセッティング＆パワーチェック

年末年始のＥＴＣ割引きに若干の変更が出ているようです。
休日特別割引が適用されない土日があるようなので
よく読んでお得に利用しましょう。

■東/中/西日本高速道路（株）の高速道路をご利用のお客様へ
《平成２１年１２月２６日（土）、２７日（日）》
○軽自動車等・普通車
　休日特別割引は適用されません。
　平日の割引（平日昼間割引・平日夜間割引）に変更となります。
○中型車・大型車・特大車
　平日の割引（平日昼間割引・平日夜間割引）に変更となります。

《平成２２年１月４日（月）、５日（火）》
○軽自動車等・普通車
休日の割引（休日特別割引）に変更となります。
○中型車・大型車・特大車
　通常どおり、平日の割引（平日昼間割引・平日夜間割引）が適用されます。

※東京・大阪近郊の大都市近郊区間や地方道路公社が管理する道路の料金は、
　休日特別割引による上限1,000円の対象外になりますのでご注意ください。
※深夜割引、通勤割引、早朝夜間割引は、曜日に関係なく毎日適用されます。
※各ETC時間帯割引は重複して適用されません。

インテグラタイプＲ／ＤＣ５の入庫です。
ビックスロットル加工とエキマニ交換です。

届いた商品の梱包をほどいてうっとり。

その名に恥じぬ美しい商品です。
各部仕上げの完璧さに製作者の愛情を感じます。

続きを読む "無限" »

ようやく完成に近づいてきたかと思っていたら
またバラバラになっていたり

配線がめちゃくちゃになっとるのが嫌！
ここはプロのこだわりで修正していきます。

本人がいじってるとこほとんどやり直しですわー（笑）
でもほんとに車が好きで自分でやってるという所は憎めないです。

みんなが声を揃えて『かっこいい！』と言うのは
このインタークーラー↓↓

続きを読む "個性。" »

パフォーマンスバーって名前にしよう！
えー、どっかの真似みたいー。

じゃぁ、kirinバー？
まるで飲み屋【Ｋｉｒｉｎ　ＢＡＲ】みたいな名前じゃね。
じゃ、普通に行きましょ。

キャリィ＆エブリィ用、【フロントロアアームバー】
作ってみました。

フロントロアアームの左右をつなぐように取り付けます。

直進安定性と
コーナリング性能がＵＰするようです。
（感性でのデーターですが）

治具も作ったので量産できるかと思いきや
車両によって若干サイズが異なる可能性があることがわかり
ワンオフ製作になるかも・・。という事です。

とどまる所を知らないＢＳＴオリジナルミッション製作計画。

このたび、ＭＲＳユーザーのＮＥＥＤＳに答え
ＭＲＳ：５速車用クロスミッション（シンクロタイプ）
ＭＲＳ：６速車用クロスミッション（シンクロタイプ）
を製作する事となりました。

先日お知らせしたＤＯＧのフルキットは

高くて手が出せないよーという方のために
ノーマルのシンクロミッションをベースに
ギヤを組み替えて最適なギヤ比に持っていくという方法で
開発してみようという事です。

【開発】と聞くと
形になるまでほど遠い感じがしますが、
ベースとなるデータはほぼ揃いました。
あとは作って組んで走ってみるだけ。

ＭＲＳに乗っているあなた！
もう少々お待ちを！！

ＤＦ様
お問い合わせありがとうございました。
構成パーツは写真で全てだそうです。
詳細はあえて書きませんが
伝わると幸いです。

メールでご連絡いただけると助かります。
宜しくお願い致します。

TEINのタワーバー？
あまり知られていませんが出してるんですよ。
TEINパフォーマンスバーキャンペーンのお知らせです。

ラインナップ見たらちょっと少なかったですが、
適合のある車種に乗っている友達を集めて
合計６本（前後なら３台分）まとめて注文していただけると
なんと５０パーセントOFF（半額）にてご提供させて頂きます。
（メーカー在庫がない場合無効。事前にお問い合わせください。）

そして現在、車高調下取りキャンペーンやってます。
価格の詳細はTEINホームページで↓↓↓チェック↓↓↓

オフロードパークタカタ公式ホームページがＯＰＥＮしました。

『え？このエンジン持って帰るの？
これってこないだ組んだやつでしょ？』

不思議そうに自分が組んだエンジンを見つめる山愛オリジナル社長。

とにかくおかしいのでこのエンジンを持って帰って点検して欲しいとお願いすると

後日、衝撃的な報告が！！

続きを読む "異物混入。" »

ハイブリッドカーのパワーチェックしたらどんなグラフになるんだろう？
途中からぎゅーん!!ってなるのか？そもそもできるのか？
素人の素朴な疑問が浮上した今日この頃。

あぁ、やっぱりｲﾝﾌﾟﾚｯｻかっこいいなぁ。

涙目好き。後ろも涙。

りんご飴食べたくなりました。

OS技研から、ワンボックス専用のLSDが発売されています。

これを一度付けたら、もうこれ無しでは乗れない！っていうくらい良いものだそうです。
特に仕事で悪路の走行をされる方から好評です。

★高度な直進安定性を確保
左右の駆動輪が直結されるので、直進安定性が飛躍的に向上します。
高速道路での長時間運転などで、疲労を劇的に軽減します。
急な横風を受けたとき、あるいは路面のわだちやうねりにも、ハンドルをとられにくくなります。

★究極の悪路走破性
左右駆動輪のグリップ差が吸収され、悪路でスタックしにくくなります。
雪道での発進がしやすく、コーナー等での走行性も安定します。
雨の時には、水たまりによるスリップが起きにくく、安全性が向上します。

詳細はメーカーホームページで。

お客様紹介ページのインパルマーチ
スーパーチャージャーがついているのですが、

街乗りONLYで２年目にしてオーバーヒート。
ヘッドガスケット抜けしました。
やはり通常ついていないものをポンと付けると
どこかに無理がくるのでしょうか。
そして・・メーカークレームにならず自腹で修理です。
ついで？にラジエターもよく冷えるものに交換しました。

その後、恐る恐る乗るも
今度は油音が気になってきます。

続きを読む "汎用オイルクーラー取り付け" »

今週末にタカタサーキットで開催される
カーピットタイムアタックに
ターボ化ツイン
１号と

２号で

参加させてもらう事になりました。
（ちょっと見ないうちに激変したでしょ＾＾）

続きを読む "有名。" »

やっとF-CONマイスターの盾が来ました！
ゴールドのパネルに字が彫ってあります。

字が見えにくいので
何の盾なのか普通の人にはわかりにくかもしれません。
知ってる人は目を凝らしてやっと見れる感じです。

（さて、どこに飾りましょうかね？）

この盾の本当の価値は
この資格試験を受けた人にしかわからないかもしれません。
もちろん、落ちる人もいます。

全国で数えるほどしかいない、
間違いない技術を認められた人に贈られるものなので
この盾をもらったマイスターのコンピュータセッティングは
信頼して良いと思います。

またかかってきました。
今度はちゃんと繋がって話ができましたが
中国電力の名前を出していましたが
かなり怪しい。非通知じゃし！

今回の対象は契約電力が１５ｋｗ以上の事業所が対象なので
そちらの領収書等を見てください、何ｋｗになっていますか？

みたいな。

いやいや、ほんまに中国電力ならそっちでわかるじゃろ。

たぶん電気が安くなりますよって高い機械買わせて
ほとんど安くならないぶんの
事前の調査に違いない！

と、まず疑ってみます。

相手には失礼ですが、
このご時世、どんな手で騙されるかわかりませんからね。
それも承知の上で営業の方も電話してこられると思ってます。

頑張れ世の中の営業さん。
そして皆様、くれぐれも詐欺などに合われませぬよう。
人を騙す人間は許せません。

追記：中国電力に問い合わせてみました。
やっぱりニセモノでした。
お客様からご依頼のない限り点検に伺う事はございませんだって！
独自の営業活動だと思われますが中国電力を名乗っているのは問題です。
だそうで。

あの手この手もわかりますが、ウソは良くないね。
その時点でOUTな営業方法ですぞ。

GOOD YEAR が誇る本格派スポーツラジアルタイヤ
ＥＡＧＬＥ　ＲＳ Ｓｐｏｒｔｓ

以前にもお知らせしましたが、このタイヤで↑↑
ＪＩＮくんがまたベストタイムを更新しました。

今回出たタイムは６１秒８２５というタイム。
これまで６２秒台で苦戦していましたが、
今日ついに６１秒台入りです。

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会社の電話が鳴ったら電話番号が表示されているか見るクセがついています。

たまの非通知は大抵ダイレクトメールというかファックスで
途中で切っても何度も来るので仕方なく受信していますが、

今日の非通知は電話でした。

怪しいなぁ・・また何かの勧誘かしら？
でもお客さんだったらいけないし・・
と、一応いつものようにこちらの名前を名乗って電話に出ました。

すると、

『電力会社の測定業務をしております馬場と申します。』

と言います。かなり怪しい。返事もせずに

黙って聞いていると

『恐れいります』

ブチッ・・
プーップーップーッ

なんじゃこれ？気持ち悪い。
無言で切ってくれたほうがましなような・・

まさか！！
オレオレ詐欺のターゲット調査？？

最近は色んな詐欺がありますから
みなさん！気をつけて！

全塗装というと、他車の色にしたり
派手な色、変わった色にする事も多いですが、
今回はノーマルの色そのままを再現しました。

昭和５３年式/RX7/SA22C

昭和６３年式/MR2/AW11

続きを読む "全塗装。" »

DC5インテグラでタカタサーキットを走って下さっている方から
２速が抜けるという相談がありました。

作業員は、この部分に目をつけ、

この重りが加重移動の際、振り子のようになり、

減速時にシフトワイヤーを引っ張る方向へ力が働き
ギヤが抜けるのではないか？と考えました。

お客さまの合意のもと
この部分のパーツを切断して取り外してみました。
（ちなみに、戻すのにはいくらくらいかかるのか部品代は事前に調べました。）
（ちなみに、切らずに外す場合、沢山の部品を外す必要があるので今回は切断しました）

その後、サーキットを走行された感想は、
『今日は２回しか抜けませんでした。ずいぶん良くなってます。』
との事。

何のためについているのかわからない
ほんとうに重りのようなパーツで、
これを取るとシフトフィーリングが安っぽくなるらしいのですが、
逆に、その方がダイレクトに情報が伝わってくるから
わかり易くて良いそうです。

時に、こんな斬新な事もやってみるのでありました。

私がボケているのか
何かの事故か、
ある時期に送った郵便物が
どーも届いていないんですよ。
今日で２件目が発覚。

んー・・
記憶があいまいなので詰めれませんが、
なーんか変なの。

シーズンが終わったら
車高調オーバーホールしませんか？
各社、車高調オーバーホール見積もりします。

ってな感じのを、大きく書きたかったんですが、
伝わらなかったらしい・・残念。
（早く原稿出さなかったのが悪いのですが。）

今回のメニューは、
コーナーウェイト測定調整と
ホイールアライメント測定調整です。

１０時来店で、お昼ごはん抜きで３時終了かなー。

予想通りの時間かかりましたー！

色んな要素が絡み合うと、結構時間がかかってしまう場合があります。
代車も用意できますので、事前にお問い合わせの上ご依頼ください。

もしもし　カメよ　カメさんよ
日本のうちで　お前ほど
存在の不快な　虫はない
どうしてそんなに大量発生するのか？（字余り）

（K．エアシステムさん、電話では失礼しました。）
　
いやー、過去最高くらいの大量発生です。
今日は一人で２０匹はやっつけました。

そんな地区にお住まいの方に当店がお奨めするのがこれ！

ワコーズ　カメムシコロリ。
（ウソです。パーツクリーナーです）

続きを読む "WAKOS　カメコロリ" »

結構おもしろいんですよ。

素人の私にはね。

男前なジムニー入庫です。

Ｆバンパーがちょこっとあるのがこだわりのようです。

続きを読む "男前仕様" »

こーゆー車を見ると
欲しくなってしまいます。

大事にされてる車っていうのは
なんかオーラがあって、やっぱりかっこいい。

仕上げのホイルアライメント調整で入庫してきました。
色もいいなぁ。

愛媛からおいでくださいました。

近所のショップにことごとく作業を断られ、本当に困っていたそうです。

先日のハーネス↓はこの方にお送りしたのですが・・

続きを読む "みかんの里から。" »

本体持込みでのオーバーホール依頼です。
シルビア用ＮＩＳＭＯ製６速クロスミッションです。

定期的なオーバーホールなので消耗品の交換と
今回、加工・調整を施しました。

信頼できる製品のパーツ持込みでの作業依頼歓迎いたします。

【よくなる】
って良くなるんじゃなくて
よく起こるってことで
メーカーもこっそり改善してたりしますよね。
今回はインプレッサGC8のラジエターサブタンクのパンクー。

後期とかは対策品というかパンクしない素材になってるんだけど
最初の頃のは、継ぎ目から水が漏れちゃう症状が【よく】報告されてて
今回相談受けたので、後期用に交換（変換？）してみました。

続きを読む "サブタンクのパンク。" »

最近よく見かけるこの光景。

四国からのお仕事依頼です。ありがとうございます。
軽トラックのです。恐るべしみんカラ繋がり。

F6からK6にしてVプロで？
詳細は私わかりませんが、
資料だけでひと財産？すごい量です。

素人なら必要な配線だけ繋いで
あぁー動いた動いた（喜）OK・OK♪で済ますところですが、

テクノの作業員はプロとしてのお仕事をしたいので
全部きっちり作っておきたいのだそうです。

配線図を見れるのがすごいと思います。

白髪染めした直後に白髪を探して抜かなきゃいけないような
地道で根気のいる作業ですが、完成まであと一息！
糖分摂って頑張れー！
（請求書一緒に入れて送りますので覚悟しておいてくださいね♪）

F1のおみやげ戴きましたー。
高速道路使って５時間くらいで着くのですって？
しかし、２泊３日してー、チケットが一人３万円とか４万円とか・・
惜しみなく使う覚悟して行かないといけませんね。
このお土産もそうとうするんでしょうに・・
って夢のない事を言ってはいけない？

それぞれ違う方から頂きました。

好きな選手とかのかな？

細部にまでこだわって作られています。

面白かったー！来年も行くよー。と言っておられましたが、

私も一生に一回だけでいいので行ってみたいです。

原稿考えるのって楽しいのですが、
体力要りますよね。
インパクトのある記事にしたい、
誰にアピールしたいのか？どんな人が見るのか？
そんなことを考えながら参考に、前回（６年前）の記事を見て
あぁ、やっぱこれ正解♪って思いましたね。

改造車製作とかのショップの宣伝だから
デモカーとかの写真掲載したいとこだけど
あえてコース図にしてみるとこなんか私らしい。（ひねくれてるとも言う）

宣伝したい事はいっぱいあるんだけど
沢山書くと字がちっちゃくなっちゃう。
さてどんな文章になったのか・・

気になる人は買って読んでください。
来月出るのかな？また紹介します。

（え？りっつん、保険修理の車じゃなくてトゥデイ見に来たの？）

一同　『６３馬力～！？すげー！！』
キャロルターボ氏　『こっちはターボ車なのに直線で抜かれてどんどん離れてくんですよ～』

オーナー氏　『速くなってます！勝負できそう。でも思ったよりタイムが・・
足を煮詰めないとコーナー立ち上がりでもったいない感じ。
だからあそこはＳタイヤなのか？』

一同　『でもプライベーターで５８馬力って結構すごいよね。』

オーナー　『今回テクノでやってもらった一番のお気に入りは、
見る人が見たらすぐわかるこのダイレクトイグニッションと・・
自分でやったここ！！』（と指差すのは頭をツルツル加工したディストリビューター）

んー、また見てやってください。色んな意味で言葉を失います。

さてさて、レースまであと２週間であと何ができるかな？

先日届いた巨大なダンボール箱
中に入っていたのは
ＭＲ－Ｓ用ワイドボディキット。
極端な形状をしています。

ボディーは弱いから補強を沢山しないとね。
ちょうど箱だけになったのがあるし。

エンジンとミッションはテクノに転がってるし。

そうそう。ミッションの中身には今日組みあがったこれを入れよう。

気になるギヤレシオはまだ内緒。
変更になる可能性があるから。

TOYOTA MR-S
BST DOG CD70-01

続きを読む "GEAR" »

キャンペーン期間中に対象商品をお買い上げの方にもれなく
HKSツールバックプレゼント♪

ダイハツタントがマイナーチェンジして
現在はリヤドアがスライドドアになっていますね。
ますます使いやすくなったタントですが、
体に障害を持った人にも優しいウェルカムシート車両も発売中です。
受注生産で１ヶ月程度かかりますが
車椅子の方や車の乗り降りが難しいお年寄りにも大変好評です。

安全確認の為の作動スイッチをプッシュした後、
専用のリモコンで上下させるだけ。

尚、スライドドアを開けていない状態の場合、
助手席ドアのスペースからシートを出す事も可能。

これからはこのような車両が活躍する時代かもしれません。
時代とともに車も進化していきます。

エンジン製作：山愛オリジナル（山口県）

ＨＫＳ　Ｆ-ＣＯＮ　Ｖ Ｐｒｏセッティング：タカタテクノサービス【マイスター】

車両：トゥデイ

このコラボレーションで頂点を目指します。

決戦は１０月１８日
オートワークスカジオカ軽耐久（６時間耐久レース）
参加クラスＣＮ（改造ＮＡ）クラス

GOOD YEAR が誇る本格派スポーツラジアルタイヤ
ＥＡＧＬＥ　ＲＳ Ｓｐｏｒｔｓ

この度、このタイヤのインプレッションを
向原が育てた癒し系♪凄腕ドライバーのＪＩＮくんにお願いしました。
今回使用したのは前後とも２５５/４０Ｒ１７というサイズ。

こちらのメーカーのページにも紹介されているように↓↓
『EAGLE ＲＳ　Ｓｐｏｒｔｓのページへ。』

まさに、コントロール性がすごくいいそうです
直進安定性はもちろん、
滑り始めてもコントロールがしやすいのだとか。

ＴＳ－ｔａｋａｔａサーキット★シルビアターボラジアルタイヤランキングでも、
自己ベストを更新。
『結構いいよ♪』とニッコリ。

他社ハイグリップラジアルとの本格的な比較は
後日掲載させていただきます。
お楽しみに。

トヨタMR-S用
６速 Dog mission試作品が完成しました。

ロータスエリーゼやエキシージにも適合可能？？

今後、商品化に向けてテストを繰り返します。